Todo lo que necesitas saber sobre el bloqueo de buques en el Canal de Suez y su impacto en el comercio mundial

Durante casi una semana, el barco Ever Given encalló en una de las principales vías marítimas del mundo bloqueando el paso a decenas de barcos. Como consecuencia, las cadenas de suministro se han visto resentidas, lo que agrava los efectos de la pandemia en el comercio mundial, como los retrasos en las entregas, el encarecimiento del transporte o el cierre de fábricas por falta de piezas. Aquí te explicamos lo que debes saber para mantener tu carga en movimiento durante las próximas semanas.

3 de Mayo 2021

Muchas cosas han sucedido muchas en torno a la situación en el Canal de Suez. Es por eso que es hora de actualizar la situación y brindar información sobre el comercio mundial, así como también cómo lo mantenemos informado durante este tiempo:

¿Qué ha pasado en el Canal de Suez?

El buque portacontenedores Ever Given se dirigía desde Yantian, China, al puerto de Rotterdam en los Países Bajos cuando se desvió de su rumbo debido a fuertes vientos y una tormenta de arena el martes 23 de marzo.

Inmediatamente después de que Ever Given encalló, las autoridades del Canal de Suez comenzaron sus esfuerzos para volver a poner a flote el gran buque portacontenedores. Entre ellos también dos remolcadores de Svitzer, una marca estratégica de Maersk y parte del Grupo Maersk. Finalmente, el lunes 29 de marzo, los esfuerzos fueron exitosos.

¿Por qué está afectando la situación al comercio internacional?

El incidente creó largas colas en la vía fluvial, impidiendo el paso de los barcos y provocando retrasos. Casi 400 embarcaciones se atascaron en el canal y eso tiene implicaciones reales en el comercio mundial. Los barcos ahora están cruzando el canal nuevamente. Sin embargo, la interrupción del comercio mundial continúa con varios barcos que cruzan el pasaje días después de lo planeado. Eso reduce la velocidad de llegada de contenedores a sus destinos y retrasa el momento en que se pueden vaciar y luego rellenar con otras mercancías hacia su próximo destino.

Los importadores han tenido que reprogramar el planeamiento del inventario y los ciclos de reposición de los productos, ya que no han llegado a destino como se anticipaba. Además, algunos puertos se podrían congestionar más de lo que están ya que algunos barcos están llegando en masa con toneladas de productos.

¿Cómo está afectando el incidente del Canal de Suez a las cadenas de suministro internacionales a largo plazo?

El incidente ha aumentado la presión sobre el comercio mundial durante un momento en el que ya se sentía escasez de equipos debido a la pandemia de COVID-19, especialmente dentro y fuera de Asia.

Con eso, las empresas ahora están adoptando cadenas de suministro “por si acaso”. Eso significa que las empresas mantienen a mano niveles de inventario mucho más altos para evitar ser atrapados por interrupciones como la pandemia. Esta estrategia minimiza la probabilidad de que un producto se venda agotado. En comparación, las cadenas de suministro “justo a tiempo” tienen como objetivo minimizar los costos de inventario al producir los bienes después de que llegan los pedidos.

Søren Skou, director ejecutivo de A.P. Moller-Maersk, le dijo al Financial Times que las empresas ya han estado cambiando sus cadenas de suministro debido a la pandemia de COVID: “El incidente del Canal de Suez hará que la gente piense más en sus cadenas de suministro”. El bloqueo del Canal de Suez acelerará este cambio global en curso desde las cadenas de suministro justo a tiempo hacia las cadenas de suministro por si acaso.

¿Qué está haciendo Twill para mantenerlo más informado?

La situación actual está afectando a reservas ya confirmadas y nuestra capacidad hasta finales de Mayo posiblemente.

Consulte la página de Maersk para obtener más información sobre el incidente del Canal de Suez y sus implicaciones en el comercio internacional y las cadenas de suministro. Si necesitas más información, ponte en contacto con nuestros Twillers, ellos podrán informarte sobre las restricciones temporales del mercado y las mejores prácticas para evitar demoras e incidentes a fin de garantizar la mayor eficiencia en su envío internacional. Si bien este evento está fuera de nuestro control, le pedimos disculpas por las molestias que este incidente pueda causarle a su empresa. Por supuesto, haremos todo lo posible para mitigar el retraso lo mejor que podamos y mantendremos informados a los clientes afectados.