Entrar en el mundo del comercio mundial y el transporte marítimo significa comprender sus funciones y responsabilidades en la importación o exportación de mercancías, y eso requiere comprensión de los Incoterms.
Los Incoterms son reglas – creadas por la Cámara Internacional del Comercio – que definen los términos para la compra y venta de mercancías alrededor del mundo. Pueden pensar en ellos como lenguaje del comercio internacional – y al entenderlos mejor , estarán mejor preparados para importar y exportar mercancía por el mundo.
Cuando se hace uso de un conocimiento de embarques, crear una lista de empaque, una factura de aduana o comercial; o preparar un certificado de orígen en puerto – Los Incoterms son su guía en el proceso.
Porporcionan claridada las líneas navieras, agentes de carga, agentes aduanales y otras partes involucradas en sus embarques.
Hay once Incoterms, pero los más utilizados son:
FOB (Free on Board)
El Incoterm FOB indica que el vendedor entrega la mercancía a bordo del barco reservado por el comprador en el puerto seleccionado. El vendedor es responsable de todos los costos hasta que la carga quede a bordo del barco. Once the shipment is boarded, the buyer assumes risks and costs. Una vez la carga a bordo, el comprador asume el restos de los riesgos y responsabilidades.
EXW (Ex Works)
Ex Works indica que el vendedor entrega la mercancía en un punto de orígen acordado a disposición del comprador (puede ser cualquier punto acordado entre el comprador y vendedor como almacén, fábrica, planta, bodega, etc).
DDP (Delivered Duty Paid)
El Incoterm DDP – “Delivered Duty Paid” – significa que el vendedor asume todos los costos y riesgos involucrados en llevar la carga al lugar de destino y tiene la obligación de despachar la carga no solo para la exportación sino también para la importación, para pagar cualquier derecho tanto para exportación como para importación y para realizar todos los trámites aduaneros.
FCA (Free Carrier)
El incoterm FCA – Free Carrier – indica que el vendedor entrega la carga al proveedor de logística elegido por el comprador, en el punto de orígen pactado entre el comprador y vendedor (puede ser cualquier punto acordado entre el comprador y vendedor como almacén, fábrica, planta, bodega, etc). Bajo los términos FCA, las partes deben especificar lo más claro posible, el punto que será establecido como lugar de entrega, dado que el riesgo se transfiere al comprador en ese punto.
DAP (Delivered at Place)
El Incoterm DAP – Delivered at Place – indica que el vendedor entrega la mercancía a disposición del comprador en el transporte seleccionado al punto de entrega en destino pactado. El vendedor absorbe todos los riesgos involucrados en llevar la carga al lugar acordado.
