Expédition de conteneurs depuis et vers l'Allemagne

In Germany you have 3 common modes of transportation: Rail-Road, Truck and Barge-Road.
The use of truck is common for short-distances within 300kms distance and urgently required cargo. The transit-time from Port to Door is between 24-48hrs.

The German ports also have an extensive access to the rail network. Especially from Bremerhaven and Hamburg you have a variety of rail departures to several inland container yards where the transfer for the last-mile by truck takes place. Rail-road saves CO2 and logistics costs. The transit time by rail-road is between 48hrs and 72hrs. A large portion of overall container volumes in Germany are transported by rail.

Barge-Road is frequently used when containers are being shipped through Rotterdam and Antwerp due to its access to the Rhine-River. Barges can carry up to 500TEU per vessel and are commonly used when door deliveries in short distances to the Rhine-Main-River Area need to take place. In case of low water, the barges cannot carry as many containers and might have longer transit times. The Transit Time can take between 5 to 8 days.

The preferred modes of transport for the pre-/on-carriage are available on Twill.

Le temps de transit varie selon plusieurs critères, à savoir la rotation des navires, le nombre de navires impliqués dans le transport du conteneur, ainsi que le nombre d'escales prévues sur le trajet.

Par exemple, il faut compter un délai de 32 jours pour le transit d'un conteneur entre un grand port chinois comme Shanghai et l'Allemagne. En revanche, au départ d'un ports périphériques comme Nanjing le conteneurs devra d'abord être transféré à bord d'un navire collecteur (feeder vessel) vers l'un des grands ports chinois. Il sera ensuite transbordé sur un navire principal (Mother vessel) à destination de l'Allemagne. Dans ce cas, les délais sont plus longs.

Il arrive également que le navire principal ait comme destination un port comme Rotterdam ou Anvers et non un port allemand. Si tel est le cas, le conteneur sera transbordé du navire principal (Mother vessel) vers un navire collecteur (feeder vessel) pour la dernière partie du trajet vers l'Allemagne.

Lors de votre réservation, vous saurez s'il s'agit d'un envoi direct ou bien si votre cargaison transitera par un port de transbordement.

Les expéditions vers l'Allemagne ne requièrent pas nécessairement une assurance, mais vous devriez réfléchir à une éventuelle souscription en fonction des Incoterms® agréés avec votre fournisseur.

Selon les Incoterms® choisis, le risque associé à votre achat est transféré à un moment spécifique du processus d'expédition. Par exemple, si vous choisissez d'utiliser l'Incoterm DAP (« Delivered At Place »), le vendeur supporte tous les risques jusqu'à ce que l'acheteur reçoive les marchandises à leur destination finale, alors que si vous choisissez l'Incoterm FOB (« Free On Board »), le risque est transféré à l'acheteur au moment du chargement sur le navire au départ.

Étudiez systématiquement votre police d'assurance dans les moindres détails pour vous assurer que la couverture répond à vos besoins, les polices variant selon les produits, l'itinéraire et la valeur du fret. Seules des polices spécifiques couvrent les retards ; la plupart ne le font pas. D'autres ne couvrent que la contribution aux avaries communes, c'est-à-dire les coûts associés à la perte ou aux dommages subis par un navire ou sa cargaison, partagés entre les propriétaires du navire et les propriétaires du fret à bord.

Comme nous nous appuyons sur Maersk, le leader du secteur, d'autres dispositions s'appliquent en matière de responsabilité comparé au transport par l'intermédiaire d'un transitaire. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Si vous expédiez votre fret par voie maritime, vous devez avoir la certitude que vous ne perdrez pas d'argent en cas de cargaison endommagée ou perdue. C'est pourquoi Twill propose Value Protect, une assurance pour faire voyager votre fret en toute sérénité avec nous.

En Allemagne, la procédure en douane diffère selon qu'il s'agit d'une exportation ou d'une importation. Néanmoins, il est nécessaire d'avoir un numéro EORI dans les deux cas. Si vous n'avez pas d'immatriculation EORI, vous pouvez l'obtenir par le biais des autorités douanières allemandes (Zoll).

En tant qu'importateur, vous devez indiquer aux autorités douanières le type de marchandises que vous souhaitez importer sur le territoire de la République fédérale d'Allemagne, et donc dans l'Union européenne. En général, vous devez payer la TVA à l'importation, qui représente 19 % de la valeur des marchandises, ainsi que les droits de douane. Le taux de droit dépend du pays d'origine des marchandises ainsi que de leur nature. Si vous possédez un compte de report aux douanes allemandes, vous devez en informer Twill.

En Allemagne, il est possible d'organiser un transport sous douane, ce qui signifie que nous émettrons un document dit « de transit » qui sera dédouané à un bureau de douane près de la destination finale, à moins que vous ne souhaitiez vous occuper du dédouanement vous-même. Nous pouvons également effectuer le dédouanement au port de déchargement.

En tant qu'exportateur ou exportatrice, vous êtes tenu(e) d'indiquer aux autorités douanières le type de marchandises que vous souhaitez exporter hors du territoire de la République fédérale d'Allemagne, et donc de l'Union européenne. Ce processus comporte deux étapes, car il implique deux bureaux de douane différents. 

1. Vous devez d'abord déclarer votre exportation et les marchandises exportées au bureau de douane intérieur approprié, proche de l'adresse de chargement (bureau de douane à l'exportation). Vous recevrez ensuite un document , l'« Ausfuhrbegleitdokument », assorti d'un numéro de référence maître (MRN), que vous pourrez charger dans votre tableau de bord Twill pour chaque envoi.

2. Dans un deuxième temps, vous informerez le bureau de douane de sortie, situé près du port de chargement (point de départ de l'UE), de votre projet d'exportation de marchandises. Cette procédure est la notification au port.

Chez Twill, nous pouvons nous charger de ces deux étapes, mais il est également possible – et fréquent – que nous nous occupions de la notification au port à votre place. Il vous suffit de réserver le service supplémentaire de dédouanementdont vous avez besoin et de nous donner une autorisation par procuration. Vous recevrez ensuite un avis d'exportation (l'« Ausgangvermerk »), dont vous aurez surtout besoin pour votre déclaration fiscale de fin d'année.

La procédure de dédouanement peut varier d'un pays à l'autre et d'un port à l'autre. Chez Twill, nous connaissons l'importance du passage en douane de vos marchandises et comprenons les difficultés qu'il peut engendrer. C'est pourquoi nous pouvons nous charger de tout à votre place avec nos services de dédouanement.