ヘルプセンター

Twillプラットフォームのサインアップと使用は無料で、ブッキングが行われるまで料金はかかりません。今すぐ始めましょう。

当社は150か国以上の拠点にエキスパートを配置し、世界300以上の港で通関業務を行っています。詳細については、専用の通関ページをご覧ください。

即決価格がある場合は、ブッキング時に直接ご確認いただけます。それ以外の場合やご質問をお持ちの場合は、twillsupport@maersk.comまでお問い合わせください。

一般に、出荷においては以下の2つの主要船荷証券（BOL）が使用されます。

•  船荷証券 は、海上輸送で用いられる主要書類です。買主（「荷受人」ともいう ）は、貨物を受け取るために船荷証券を提示しなければなりません。船荷証券は物理的な書類ですが、テレックスリリースを使用した貨物の場合は、船荷証券はデジタル送信されます。船荷証券は、運送契約、商品の受領書、および所有者に貨物の所有権を与える文書として機能します。

• 海上運送状 は、海上輸送で使用される書類の中で2番目に多い書類です。海上運送状により、サプライヤー（「荷送人」といもいう）は、貨物の所有権を買主（「荷受人」ともいう）にただちに引き渡します。買主は、所有権を証明する書類を提示することなく貨物を引き取ることができます。海上運送状は、運送契約の証明であり、商品の受領書でもありますが、その所有者に貨物の所有権を与えるものではありません。

Shipping Instructions, or SI, is a document that provides detailed specifications of a shipment, like a container number, seal number, exact number of packages, HS code of the commodity, etc.

The instructions in the document are used to create your Bill of Lading or Sea Waybill which is the main legal transportation document used in shipping.

会社プロフィールにパートナーを作成しても、そのパートナーにはお客様のアクションは通知されません。ただし、ブッキングのために特定の買主またはサプライヤーを選択すると、お客様よりブッキングの間に役割を果たすよう選択のあったことが本人に自動的に通知されます。その後、Twillにサインアップして、特定のアクションを実行するよう依頼が送られます。これにより、出荷がスムーズに進み、さまざまな期限、アクション、ステータスの確認において透明性が高まります。